Wann ist ein Neuwagen auch wirklich noch ein Neuwagen und ab wann ist es ein Gebrauchtwagen? Also erstmal gibt es verschiedene Definitionen und zwar die steuerrechtliche, die zivilrechtliche und die europarechtliche. Aber erstmal wollen wir uns über die juristische Definition eines von einem Neuwagen Gedanken machen. Die ist nämlich folgendermaßen:

Ein Neuwagen darf keine ungeklärten Kilometer haben. Fahrten zu Repräsentationszwecken außerhalb der Produktionsstätte die über das normale Verladen auf die Transporter und Bewegungen vor Ort im Autohaus hinausgehen, sind alles ungeklärte Kilometer. Auch die verschiedenen Probefahrten gehören dazu und bilden somit keinerlei Ausnahme. In diesem Fall handelt es sich nicht mehr um einen Neuwagen. Allerdings gibt es noch weitere Bedingungen, die man dabei berücksichtigen muss. Zum Einen darf ein Auto nur 12 Monate alt sein um noch als Neuwagen zu zählen. Dieses Alter wird ab Verlassen der Produktion gezählt.

Des Weiteren darf an einem Auto keine Modellpflege vorgenommen werden, sonst zählt es auch nicht mehr als Neuwagen. Außerdem darf ein Auto keine Stanschäden beim Hersteller und später dann beim Händler bekommen und wenn Schäden nach der Produktion repariert werden ist das Auto auch kein Neuwagen mehr. Damit wäre dann die juristische Definition von einem Neuwagen zwar geklärt, allerdings sind 50 Prozent der in Deutschland verkauften Fahrzeuge in den meisten Fällen keine Neuwagen mehr im rechtlichen Sinne, denn werden diese Faktoren nicht berücksichtigt.

Der Neuwagen muss nach der Produktion transportiert werden, danach kommt er in die so genannte Neuwagen-Reinigung, wobei das Auto in der Regel in eine manchmal hundert Meter entfernte Waschhalle gefahren wird, und zum guten Schluss kommt die Übergabeinspektion, bei der eine Probefahrt vorgeschrieben ist. Somit hat das Auto etwa 10 bis 12 Kilometer und würde somit schon nicht mehr als Neuwagen zählen. Also nicht jedes Auto in einem Fahrzeughandel sind wirkliche Neuwagen. Aber das ist doch egal. Oder?